这是市场营销的学习笔记，前半部分是理论，后半部分谈论豆瓣，厌倦理论的跳过前面即可。
能让一个企业、一个网站盈利的唯一办法，就是有用户为其提供的产品或服务或体验付费，这些费用减去成本是企业盈利的全部。
这就意味着，如果我们把"产品、服务或体验"成为价值，那么，价值提供者必须要为其价值设定一个需求者愿意接受并达成交易的"价位"。
免费不是没有价格，而是价格为零。
怎么定价？
定价者在进行相关决策时，必须考虑的内部因素包括：营销目标，营销组合战略，成本，及组织考虑；外部因素包括市场与需求、竞争对手，以及C-C-PEST (C, value chain，价值链，C,cultural forces，文化，P,political forces，政治，E, Economic forces，经济，S, social forces，社会问题，T, technological forces，技术) 。
这里，我们只谈"营销目标"的影响，因为这是一个组织（企业，网站，公司等）存在的原因，也是其一切行动的指向标。
价格，属于营销组合4P（Product,Price, Place, Promotion）之一，隶属营销组合战略范畴，受组织总战略的指挥。一个战略，其设定的步骤是，先选好目标市场，然后在其中为自己正确的定位。
一群人组建一家公司，通过推出一系列产品，提供一系列服务，创造一系列体验，以解决用户的某些问题，满足某些需求，从而在这个过程中实现价值的让渡，即 钱从消费者的帐户转移到销售者的帐户。
解决哪些问题，满足哪些需要，是公司定位自己时首先要考虑的，这将是公司的着力点所在。
以豆瓣（ www.douban.com)为例。
豆瓣解决了这样的问题：用户如何管理自己的阅读脉络，和，用户如何管理志同道合的书友――这里，"管理"的意思是：发现并经营。
做到这一点，豆瓣足以成为一个好网站；这类似于，还没有开发出自己的广告系统的Google，已经是一个好用的搜索引擎。
但，要成为一个蓬勃成长的盈利公司，豆瓣需要开发自己的"摇钱树"。
Google将正确的信息带给正确的人，使其成为一个高效便捷的信息查询工具；以此为基础，Google开发了自己的广告系统，将正确的买家引向正确的卖家，使其迅速成为互联网领域的"金牛"。
豆瓣怎么办？
豆瓣要盈利，其立足点是"书"和"书友"。不断深挖、广拓基于"书"的需求，并满足之；不断深挖、广拓基于"书友"的需求，并满足之。
书，书友，其都基于豆瓣的用户。个人主观的认为，豆瓣目前的用户"价值"不高――忘了谁说的，豆瓣是挖到了矿，可是个穷矿，无油无水无金银。
可这不要紧，瞄准"书"和"书友"，豆瓣可以服务的用户多的是，"价值高"的亦不在少数。
要紧的是，豆瓣要改变，改变到足以把有价值的用户吸引过来――事实证明，豆瓣目前的风格吸引来的不是有价值的用户，刻薄一点，太"小资"！
满足了用户的基本需求，会成为一个好的公司，如豆瓣；基于此，不断深挖广拓用户需求并满足之，会成为一个赚钱的公司，如百度；再基于此，有所为有所不为，对整个行业乃至世界的发展担起责任，会成为一个伟大的公司，如Google。
豆瓣目前的"问题"，其产生的原因是什么不难发现，解决的办法也不难找到――关键在于，豆瓣想干什么？
我这么问，是因为不是每个人都在乎是否发财，也不是谁都想创建经营一家伟大的公司；但要赚钱，生意就是生意，怎么做很明白；要成就其伟大，要投入、要改变的更多。
想明白你想要什么，然后，该干嘛干嘛去，就这么多。
星期三, 三月 28, 2007
星期五, 三月 16, 2007
我对火车
我和火车有着让人困惑的关系。
尽管年幼时曾坐火车随父母往返于焦作和徐州之间，十八岁前，我没有任何关于火车的清晰记忆。
而现在，几乎每一天的梦里都会有火车，要坐火车，怕误火车，在火车上，甚至和乘务员掐架，等等等等。
现在，我二十岁。两年间，误火车有之，坐过站有之，从窗户爬进车厢有之；坐过一次卧铺，因为被允诺会"报销"；偶尔买到过座位，多数时间是站票；可以买学生票却很少用，怕麻烦。基本每次旅程十个小时左右；有短的，和大学同学到京郊十渡游戏，三个小时；有长的，从贵阳坐在背包上回北京，三十个小时。
基本上，我讨厌坐火车。
曾经对朋友说：如果我要和女朋友一起在中国旅行，绝对不会选择坐火车。
虽然后来还是坐了，可，那是命，不算。（哈）
好了，到此为止，我写的是散文；接下来，算是分析类文章了。我打算讨论一个问题：怎么打发火车上的无聊时光？
这里善意提醒一下，可能会无聊，请自行决定是否读下去。
好，正式开始。坐火车长途旅行很无聊，怎么办？
办法一：和旁边的人聊天。
特点：
1，有的聊得可能性很小，可行性差；
2，下车后各奔东西，精力投入的持续性差。
方法二：打电话和朋友聊。
特点：
1，浪费电话费，尤其是长途加漫游（据说不久语音通话会免费，那时，这点就划掉）；2，朋友可能不想聊，可能没时间聊，总之，朋友可能会被打扰。
3，持续性倒是蛮高的，只要你们不挂电话后绝交。
方法三：和自己聊天
如果没有什么可以回忆或者让自己沉浸之中的，会更无聊
方法四：和内容聊天
1、和文字（纸张类的，比如书籍，报刊等；电子的，手机里的电子书、短信等；网站，主要是通过手机的WAP网站）；
2，和声音（固定内容的，比如MP3，CD等；随机丰富内容的，比如收音机[信号不稳定是个难题，单独携带收音机的人现在不多，内置在手机里的似乎也不普遍]，内容单一的，比如车厢广播[其选择性差，通常内容质量、播放时间与效果都不好]；
3，多媒体（通过PSP、手机、笔记本电脑等实现，其电池续航能力是个问题，另外，也有内容固定，无基于内容的深层交互等缺陷）；
……
有没有这样一个平台――
如果是语音服务，我打过去，就可以和同样想要聊天的人聊，并可以挑选和自己兴趣爱好相近的聊天，火车上聊，下了火车愿意联系还可以在以后无聊了接着聊；
如果是文字短信服务，我发信息到一个平台，表示我想聊天，并对提出相应的要求，系统经过筛选为我找到，我们通过短信聊；同样，下了火车愿意联系还可以在以后无聊了接着聊。
这样就可以解决火车长途旅行的无聊问题了。
在现阶段，在中国坐火车的人们，其数量巨大，收入水平和下载彩玲的人群差不多，十年内他们人数不会减少，十年内其收入水平却会大幅度提高。
商机巨大，谁有兴趣和资源和能力，快上吧。如果是受我的启示发财了并愿意感谢我，倘我有时间请邀请我一起干（我的联系方式？fordchao@gmail.com ，留言评论也可以的）；如果我没时间，你发财了送我一款最新的iPhone就好了。哈哈，不开玩笑。
想法的核心是基于"手机+无聊时间+个性服务"的生意。所以，不必局限于火车，只要基础相同，都可以研究一下是否能够开发出一个市场。
我对火车，目前为止，我先说这么多了。
尽管年幼时曾坐火车随父母往返于焦作和徐州之间，十八岁前，我没有任何关于火车的清晰记忆。
而现在，几乎每一天的梦里都会有火车，要坐火车，怕误火车，在火车上，甚至和乘务员掐架，等等等等。
现在，我二十岁。两年间，误火车有之，坐过站有之，从窗户爬进车厢有之；坐过一次卧铺，因为被允诺会"报销"；偶尔买到过座位，多数时间是站票；可以买学生票却很少用，怕麻烦。基本每次旅程十个小时左右；有短的，和大学同学到京郊十渡游戏，三个小时；有长的，从贵阳坐在背包上回北京，三十个小时。
基本上，我讨厌坐火车。
曾经对朋友说：如果我要和女朋友一起在中国旅行，绝对不会选择坐火车。
虽然后来还是坐了，可，那是命，不算。（哈）
好了，到此为止，我写的是散文；接下来，算是分析类文章了。我打算讨论一个问题：怎么打发火车上的无聊时光？
这里善意提醒一下，可能会无聊，请自行决定是否读下去。
好，正式开始。坐火车长途旅行很无聊，怎么办？
办法一：和旁边的人聊天。
特点：
1，有的聊得可能性很小，可行性差；
2，下车后各奔东西，精力投入的持续性差。
方法二：打电话和朋友聊。
特点：
1，浪费电话费，尤其是长途加漫游（据说不久语音通话会免费，那时，这点就划掉）；2，朋友可能不想聊，可能没时间聊，总之，朋友可能会被打扰。
3，持续性倒是蛮高的，只要你们不挂电话后绝交。
方法三：和自己聊天
如果没有什么可以回忆或者让自己沉浸之中的，会更无聊
方法四：和内容聊天
1、和文字（纸张类的，比如书籍，报刊等；电子的，手机里的电子书、短信等；网站，主要是通过手机的WAP网站）；
2，和声音（固定内容的，比如MP3，CD等；随机丰富内容的，比如收音机[信号不稳定是个难题，单独携带收音机的人现在不多，内置在手机里的似乎也不普遍]，内容单一的，比如车厢广播[其选择性差，通常内容质量、播放时间与效果都不好]；
3，多媒体（通过PSP、手机、笔记本电脑等实现，其电池续航能力是个问题，另外，也有内容固定，无基于内容的深层交互等缺陷）；
……
有没有这样一个平台――
如果是语音服务，我打过去，就可以和同样想要聊天的人聊，并可以挑选和自己兴趣爱好相近的聊天，火车上聊，下了火车愿意联系还可以在以后无聊了接着聊；
如果是文字短信服务，我发信息到一个平台，表示我想聊天，并对提出相应的要求，系统经过筛选为我找到，我们通过短信聊；同样，下了火车愿意联系还可以在以后无聊了接着聊。
这样就可以解决火车长途旅行的无聊问题了。
在现阶段，在中国坐火车的人们，其数量巨大，收入水平和下载彩玲的人群差不多，十年内他们人数不会减少，十年内其收入水平却会大幅度提高。
商机巨大，谁有兴趣和资源和能力，快上吧。如果是受我的启示发财了并愿意感谢我，倘我有时间请邀请我一起干（我的联系方式？fordchao@gmail.com ，留言评论也可以的）；如果我没时间，你发财了送我一款最新的iPhone就好了。哈哈，不开玩笑。
想法的核心是基于"手机+无聊时间+个性服务"的生意。所以，不必局限于火车，只要基础相同，都可以研究一下是否能够开发出一个市场。
我对火车，目前为止，我先说这么多了。
春日记
我从四楼的窗户望出去，一排与楼同高的杨树长满黄黄尖尖的东西，我叫不上名字，只看到几只喜鹊在枝梢间跳跃嬉戏一会儿，又飞往未知的地方去了。
沿着树，一条安静的路，不时有漂亮的姑娘走过，忍不住好奇看几眼，同时下意识却心安理得的对自己说：不及某人。
折磨自己的眼睛疲劳在持续的阅读下反而渐渐消去了。注意力放在了对《东方企业家》及其背后一队人马的想象中，以赞扬为基调。
我想，那些色调与文字，一定是在心灵与时间的河流里反复摩挲洗练，才会如此清新优雅，风华正茂吧。
太多的商业杂志让人雄心勃勃，他们未能提供的内敛、气质与专注，在这里终于得到了满足。
写到这里，又有几只喜鹊飞了过来；经贸大学的校园广播也照常响起，今天的主题似乎是古典音乐。
同样无关紧要的其他小事，却不想用笔记忆――时光里的私密:)
对它们，也许某日记起，也许从此忘记，也许，会在将来某个时刻，送给纸笔。
沿着树，一条安静的路，不时有漂亮的姑娘走过，忍不住好奇看几眼，同时下意识却心安理得的对自己说：不及某人。
折磨自己的眼睛疲劳在持续的阅读下反而渐渐消去了。注意力放在了对《东方企业家》及其背后一队人马的想象中，以赞扬为基调。
我想，那些色调与文字，一定是在心灵与时间的河流里反复摩挲洗练，才会如此清新优雅，风华正茂吧。
太多的商业杂志让人雄心勃勃，他们未能提供的内敛、气质与专注，在这里终于得到了满足。
写到这里，又有几只喜鹊飞了过来；经贸大学的校园广播也照常响起，今天的主题似乎是古典音乐。
同样无关紧要的其他小事，却不想用笔记忆――时光里的私密:)
对它们，也许某日记起，也许从此忘记，也许，会在将来某个时刻，送给纸笔。
星期五, 三月 09, 2007
旧文：了解生命
曾经在Blogger另开一个博客，叫做FCpad，副标题是：“FC=fordchao，这里是法得的写字板。”
然而，终究只写了两篇日志，这是第一篇，于2006年12月6日。
“要紧的是了解生命，不是判断生命。”申石初老先生的这句话，在董桥回忆老先生的文章里被提起。
我在想，了解生命。当我去了解生命而不是去做判断的时候，我会从什么样的视角看世界？
几天来一直困惑我的问题，直到今天才清晰了起来——每一天，我都在准备着未来，或回忆着过去，我，究竟是怎样度过现在的呢？我又该以什么样的姿态来活在当下呢？我想，这该是一个最让我窘迫的问题了。我不能好好的吃饭，好好的睡觉，好好的活在当下。
有了Future as Past，也许某天我该再开一个blog，就叫When is now？
当我终于在一层的教室坐下，拾起《旧情解构》翻几页又放下，提醒自己要慢慢的读《从前》的时候，心里才得到一下安宁。我记起大概一年前，初遇董桥的那本装订粗糙的厚厚文集；在排排书架间漫不经心的踱步，始终没能再找到它。
倘若我真的站在了遵义的边上，身边手头，会带着几本董桥的书吧。
抄几首诗，我的读诗故事，大概就是这么一片片的吧。
“生性禁寒又占春，小桥流水悟前因；一枝乍放雪初霁，不负月明能几人！”
乾隆年间大学问家伊秉绶的一柄扇子上，咏梅的旧句。
“芍药花残布谷啼，鸡闲犬卧闭疏篱；老农荷锸归来晚，共说南山雨一犁。”
上世纪的六七十年代，董桥初回港谋生，颇不顺。申石初先生辗转了解到其境遇后，约其饮茶，道别之际送其早年手抄的田园诗一册。这是最后一页的七绝，毕九歌唯一流传的作品。
然而，终究只写了两篇日志，这是第一篇，于2006年12月6日。
“要紧的是了解生命，不是判断生命。”申石初老先生的这句话，在董桥回忆老先生的文章里被提起。
我在想，了解生命。当我去了解生命而不是去做判断的时候，我会从什么样的视角看世界？
几天来一直困惑我的问题，直到今天才清晰了起来——每一天，我都在准备着未来，或回忆着过去，我，究竟是怎样度过现在的呢？我又该以什么样的姿态来活在当下呢？我想，这该是一个最让我窘迫的问题了。我不能好好的吃饭，好好的睡觉，好好的活在当下。
有了Future as Past，也许某天我该再开一个blog，就叫When is now？
当我终于在一层的教室坐下，拾起《旧情解构》翻几页又放下，提醒自己要慢慢的读《从前》的时候，心里才得到一下安宁。我记起大概一年前，初遇董桥的那本装订粗糙的厚厚文集；在排排书架间漫不经心的踱步，始终没能再找到它。
倘若我真的站在了遵义的边上，身边手头，会带着几本董桥的书吧。
抄几首诗，我的读诗故事，大概就是这么一片片的吧。
“生性禁寒又占春，小桥流水悟前因；一枝乍放雪初霁，不负月明能几人！”
乾隆年间大学问家伊秉绶的一柄扇子上，咏梅的旧句。
“芍药花残布谷啼，鸡闲犬卧闭疏篱；老农荷锸归来晚，共说南山雨一犁。”
上世纪的六七十年代，董桥初回港谋生，颇不顺。申石初先生辗转了解到其境遇后，约其饮茶，道别之际送其早年手抄的田园诗一册。这是最后一页的七绝，毕九歌唯一流传的作品。
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